FAQ

Что такое пневмоподвеска?

пневмоподвеска на любой автомобиль

Под пневмоподвеской понимается замена штатных упругих элементов подвески таких, как пружин, рессор или торсионов на армированные, резиновые пневмобаллоны (пневмоподушки), в которых роль упругого элемента выполняет сжатый воздух, нагнетаемый из пневмосистемы.

Пневмоподвеска имеет ряд преимуществ у статичной пружинной:

  1. Возможность изменять характеристики (например жесткость) подвески изменяя клиренс. При правильной установке, подбора комплектующих для пневмоподвески, пневмобаллонов, амортизаторов можно добиться желаемого результата от управляемости и работы подвески.
  2. Изменение клиренса автомобиля по желанию водителя. Для разных целей, например для вида автомобиля в автоматическом или полуавтоматическом режиме.
  3. Повышение допустимой загруженности на ось. Это свойство особенно актуально для пикапов и легких коммерческих грузовиков и фургонов. Возможность эффективно использовать грузоподъемность автомобиля без потери в ездовых качествах. Пневмоподвеска также помогает решить проблему излишней жесткости подвески на джипах и кемперах, облегчить буксировку тяжелых прицепов и авто-дач.

Надежность
Надежность пневмоподвесок доказана миллионными пробегами тяжелых грузовиков на протяжении последних семидесяти лет. На заводских испытаниях пневмобаллоны выдерживают десятки миллионов циклов, что эквивалентно сорока- пятидесяти годам эксплуатации. Если пневмоподушка не трется о кузов и элементы подвески, и не нагревается от близко расположенных выхлопных труб, то он способен пережить автомобиль.

Итог
Как видно, все эти преимущества позволяют широко использовать пневмоподвеску на различных автомобилях для решения самых разнообразных задач – улучшить комфорт и безопасность, скорректировать управляемость, расширить возможности передвижения зимой и по плохим дорогам, улучшить внешний вид. Кроме того наличие пневмосистемы на автомобиле дает возможность использовать сжатый воздух для различных целей – от подкачки шин и установки пневматического клаксона до пневматического привода крышки багажника или ламбо-дверей и т.п.

Работа пневмоподвески зимой?

Эксплуатация пневмоподвески, также, как и обычной подвески. Специализированный уход минимален.

Наши комплекты пневмоподвески рассчитаны на эксплуатацию каждый день, в любых погодных условиях. Комплекты оснащены влагоуловителем, с которого необходимо сливать конденсат чаще, чем в летнее время, как правило, не менее одного раза в неделю.

Также достаточно один-два раза за зимний сезон заливать специальную жидкость, антифриз для пневмосистем в ресивер который можно заказать у нас на сайте.

Что такое контуры?

Пневмоподвеска бывает 1, 2-х, 4-х контурная.

Одноконтурная, используется на задней оси коммерческих грузовиков и пикапов. (например Газелей)

Двух контурная, спуск-подъём переда и зада отдельно.

Четырех контурная, спуск-подъём каждой из 4-х подушек отдельно.

Что лучше 2х или 4х контурная?

Разница только в количестве контуров. 4х контурная система пневмоподвески считается лучше в плане функциональности.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!